ピッチリしすぎない秋冬サイクルパンツ

レーサーパンツはピッチリしすぎて体のラインが気になるし、コンビニに入りずらい。

もっとカジュアルに履けて気楽できる秋冬サイクルパンツをご紹介します。

ガチすぎるレーサーパンツ

気にならない方には何も気にならないと思いますが、50を過ぎてくると余計な脂肪も付いているので恥ずかしくなる。

誰も気にしていないのは分かってるけど、こちらは気になるのです。コンビニやレストランの入店時も気恥ずかしい。

街中を流しているだけなのに、後ろに貼りつかれて「殺気」を感じることもある・・・ε=ε=┌(;￣◇￣)┘

そこで細身のサイクルパンツを購入。パッドもなくて、本気モードスイッチも入らない。

そもそもクロスバイクしか持ってないので、レーサーパンツはオーバースペック過ぎたのもある。

購入したのはサイクルウェアを手掛けるSanticの秋冬サイクルパンツです。ビシッと引き締められることもない綿パンです。

まずシルエットをご紹介。

170cm、70kgでLサイズです。裾が絞り込まれているので、足が細く見えるしバタつくこともない。

「太ももが太くて、ひざ下が細い」サイクリスト体形をよく分かってる縫製で、締め付け感もなし。

立ち姿の時は「ちょっと丈が長いかな？」と感じました。ちなみに股下は80ないくらい。

スニーカーを履くとさらに裾がダブついて心配しましたけど、自転車を漕いでいる時はジャストの長さでした。

気になったのは下着の線が浮き出やすいこと。つるんとした生地なので目立つかも。ユニクロのエアリズムとか薄めの下着をおすすめします。

では細かい所を見ていきます。

前側の裏生地（画像左側）は起毛処理がされててメチャ暖かい。

後ろ側は風が当たらないから薄くていい。むしろ通気性があった方が蒸れなくていい。

ひざ当てはメッシュ素材になっています。

両サイドから3分の1まで縫ってあり、中央部分に「ふくらみ」を持たせてある。膝を曲げても突っ張らずにフィットする。

よくある両サイドのポケットにはファスナーがありません。信号待ちなどでズボっと手を突っ込む感じ。その代わりに、右太もも部分のポケットにはファスナーあります。

金具が大きめなので、手袋つけたままでも開け閉めしやすい。スマホもすっぽりと入る大きさ。

すそ部分にはファスナーはありません。程よい細さで伸縮性もあるのでスルッと履ける。あまりキツいとレーパンとの差別化があいまいになるのでこれくらいでいい。

購入サイズはLですが、タグを見る限り、USAではSサイズ相当、ヨーロッパではMサイズ相当のようです。

腰はゴムが入っていて伸縮性あり。ひもでもしっかり固定できます。

さっそく街乗りで試してみました。

まず生地に伸縮性があるのでサドルにまたがりやすい。サラサラの生地なので、太ももとサドルとの擦れも気にならない。一方で、サドルによってはお尻が滑りやすいと感じるかも。自分は滑る方が「ずり落ち」がなくて漕ぎやすく感じるので問題なし。

ジーパンより軽く回るし、タイトなので裾止めのゴムも不要に。

ひざ当てがもう少し下にあっても良かったと個人的には思う。ひざ下が長い人なら問題なさそうだけど、太もも長めな自分にはあと1cmくらい下がいい。

レビュー当日は15℃で、走り出しと平地では快適そのもの。ちょっと頑張って120mくらい登ったら汗出ました。標高が高い、もっと寒い所でも全然いける。逆に、こんな短時間で温まれるならレースのウォーミングアップに良さそう。無駄なパワー使わずにレースに温存できる。

耐久性については、いつものレビュー同様に追記してまいります。

濃いめの黒なせいか「痩せた？」というご意見も頂きました。社交辞令だとは重々承知してますが、悪い気はしません。自由に気軽に漕ぎたい方におすすめ。後ろに貼りつかれても「お先どうぞ」とお気楽です。

Santicのサイクルパンツ

ピッチリせずに気楽に走れるズボン