クロスバイク「RAIL ACTIVE」を購入した
ツーリング、買い物用のクロスバイクを買いにスポーツバイク専門店へ。セール中だったGIANTを購入するつもりでしたが、購入したのはコーダーブルームのRAIL ACTIVEでした。
クロスバイク選び
クロスバイクを購入するにあたって、比較検討したのは次の3台でした。
- コーダーブルーム RAIL ACTIVE
- GIANT RX3
- GIANT CROSS STAR
いずれも軽量アルミフレームのクロスバイク。主な違いは下表のとおりです。
| 項目 | RAIL ACTIVE | RX3 | CROSS STAR |
|---|---|---|---|
| 定価（税込） | 57,200円 | 69,300円 | 61,600円 |
| ギア数 | 2×8s | 2×9s | 2×8s |
| タイヤ | 700×32c | 700X28C | 700X30C |
| ハンドル幅 | 560mm | 540mm | 540mm |
| 重さ | 9.9kg(480mm) | 10.3kg(465mm) | 9.9kg(465mm) |
| 付属品 | ライト、ベル スタンド | ー | ー |
| ※特徴 | 軽い、死角なし アップライト姿勢 | 乗り心地重視 アップライト姿勢 | スピード重視 前傾強め |
※特徴：店員さんの説明より拝借
コーダーブルームのRAIL ACTIVEはタイヤが太い。ただしケブラービートで軽いので、漕ぎだしは軽いはず。これまで弱点とされてたクランクは、2021年からシマノ製を採用して死角がなくなった。ライト、スタンド、ベルが付属していてコスパがいい。
GIANTのRX3は定番のR3をスポーティにしたバージョン。第一候補だったけど「後ろ三角を曲線状にした柔らかいフレームで乗り心地重視」という店員さんの説明で考え直した。
最後のクロススターは走り重視、ハンドルが低くて前傾姿勢が強めだそう。フラットバーロードという位置づけらしい。
自分に合うクロスバイクは？
使用目的としては、買い物とツーリング。5kg背負いながらの登りもヤビツ往復もあるので、万能選手的なRAIL ACTIVEにしました。
お店でまたがってサイズは440mmに決定。購入から納車まで2週間近く待ちました。
RAIL ACTIVEのパーツ紹介
注文したのは青のRAIL ACTIVE。白いコーダーブルーム文字が映えるフレームでカッコいい。
クランク長は170mm、歯数は46-30T。ボトル台座が440mm、480mmのフレームならシートチューブにもあるけど、400mmサイズの場合はダウンチューブのみとなる。
リアはアルタスの8速（12-32T）。ギア比は3.83（アウタートップ）から0.94（インナーロー）と低めなのでヤビツ峠でも回して登れそう。
タイヤとフレームのクリアランスがまだ十分に残っているので、標準タイヤの32cよりもさらに太くできる。MTB系に振るのも面白そう。
リアエンド幅は130mmなので、ロード用ホイールを履かせられる。高速バイクへのカスタマイズもしやすい。
軽量フレームはトリプルバテッドされて薄いので、取り扱いには気をつけたい。
サドルは幅広で、クッションが効いたタイプ。広い面でお尻全体を支えるので痛くなりにくいと言える。
自宅までの試乗で感じたこと
自宅まで5kmほど走って感じたことは、
- 乗り心地がいい
- ハンドルが広すぎ、高すぎ
- 右が前ブレーキで違和感
の３つ。フカフカのサドルだから乗り心地いいのは当然だけど、フレームもいい感じに「しなり」を生んでる気がする。
ハンドルはキビキビ感が欲しいので短いものに交換して、さらに低くしたい。ブレーキはこれまで逆だったので、減速に違和感がある。
購入したばかりだけど、とりあえずハンドルだけは交換したいと感じました。
まとめと今後の予定
買い物とツーリング用にコーダーブルームのRAIL ACTIVEを購入しました。コスパがいい万能選手をどこに連れ出そうかと今から楽しみ。まずは近所を走り回って慣らし運転してから、ヤビツに繰り出してみたい。
ハンドルは短いものに交換して、キビキビ走るバイクにしていきたいです。
取り付け予定パーツ
今後、交換する予定のパーツは以下の通りです。リンククリックで交換記事に飛びます。
- 440mmのSATORIハンドル
- キャットアイのテールライト
- KCNCのディレイラーガード