アルミテープをルーフレールに貼り付けたら空走感アップした

アルミテープでクルマをチューニングする記事、第4回めです。今回は、ルーフレールに設置して一般道にて検証してみました。

アルミテープチューニングの準備

貼り付けるアルミテープを準備します。

これはホームセンターで500円ほどで販売しているものを購入しました。

今回も前回と同様に貼り付ける前にちょっとした加工を行います。詳細は、

を参照いただければと思います。

完成すると下の画像のようなアルミテープとなります。

尖っている方が車体後方となるように、クルマに貼り付けていきます。

この形状や貼り付け方法、貼り付け場所に関しては諸説あるようです。

現在のところ、わたしはこの形で検証をしておりますが、今後変更する可能性もあります。

今回は、このテープを2つ作成してルーフレールに貼り付けました。

アルミテープを貼り付けた場所

貼り付けた場所は、ルーフレールの後方内側です。

アナログのTVアンテナがこのクルマの歴史を感じさせますが、そんなアンテナの横あたりに貼り付けました。

このあたりの空気の流れが良くなることを期待して。

これを左右の後方に貼り付けました。

前後に貼るのもいいかもわかりませんが、同じ一つのパーツのようなのでひとつで十分かなとも思い、今回は一つのルーフレーフに１つ貼り付けました。

設置に要した時間は1分ほど。早速、計測に出かけました。

ご参考：前回までにすでに貼り付けてある箇所

ここまでで貼り付けた箇所：まとめ

1. ハンドル下：1枚
2. ボディ四隅：4枚
3. バンパー前後左右：4枚
4. ドアミラー左右：2枚
5. 【新しく追加】ルーフレール左右：2枚

ここまでで貼り付けている枚数は、合計で13枚です。

一般道の25km周回コースで検証しました

実験車は14年乗っているゴルフIVです。気象条件は、晴れ、気温22度前後（エアコン使用せず）。コースは自動車専用道20％（速度は75km/h程度で走行）、一般道80％（市街）のコースです。いつも検証しているマイコースとなります。

アルミテープチューンの効果【燃費】

早速、計測したdataを見てみましょう。貼付け前からのデータがありますので、まとめてご紹介します。

	貼り付け前	前回(注1)	今回
走行距離	25km	25km	25km
走行時間	59分	54分	57分
平均速度	26km/h	28km/h	27km/h
平均燃費	9.8km/l	10.4km/l	10.6km/l

注1：ハンドル下、ボディ四隅、サイドミラーへ貼り付け後の検証

今回はとにかく信号に引っかかった印象がありました。平均速度も落ちている。14年前の車ですので、アイドリングストップはありません。なのに！燃費は向上。

ちなみにガゾリンは満タンで計測していますので、重量的に有利だったとかありません。むしろ三輪車をトランクルームに追加で積んでいましたので、重くなっていた。

ただ1点、前回は暑くて窓ガラスを開けて走行しましたが、今回は後半だけ暑くて窓ガラスを開けた・・・と若干心当たりがないわけでもなく（汗）楽しく検証している単なるクルマ愛好家ですので、ご勘弁いただければと思います。

アルミテープチューンの効果【乗り味】

やはり「クルマが軽い」という印象が強いです。速度が乗ってしまえば、アクセルを踏まなくてもスーーーッと進む感じで、走りながら燃費いいだろうなと感じる。走り出しも走行中も軽く感じるので、ハンドルの切り返しも楽な気がします。

燃費も良くなっているので、何かしら空気の流れに良い影響が出ているとしか思えません。

アルミテープをルーフレールに貼り付けた　まとめ

走行中から確信できるくらいの、燃費改善。予想通りの結果で満足です。走行抵抗が少ない感じで、走行が楽です。

乗り心地も、心なしか改善しているように思います。落ち着いていて静粛性の向上を感じます。アルミテープチューニング、また他にも貼り付けて引き続き検証を行います！

次の記事はこちらです。
【失敗】アルミテープを貼り付けるとクルマが重くなる場所