アルミテープをルーフレールに貼り付けた結果

アルミテープでチューニングする記事、第4回め。

今回はルーフレールに設置して一般道にて検証してみた。

貼り付けた場所

前回同様にアルミテープをカットしてアンテナの近く、
ルーフレール内側に貼り付けた。

反対側も同様に貼り付け、準備完了。

ご参考：貼り付けてある箇所

• ハンドル下：1枚
• ボディ四隅：4枚
• バンパー前後左右：4枚
• ドアミラー左右：2枚
• 【新しく追加】ルーフレール左右：2枚

合計13枚。

一般道で検証

実験車はいつものゴルフIV。
アイドリングストップなし。

気象条件は、晴れ、気温22度前後（エアコン使用せず）。
いつも検証している25kmのマイコース。

燃費の変化

貼付け前からのデータとあわせて比較した。

	貼り付け前	前回(注1)	今回
走行距離	25km	25km	25km
走行時間	59分	54分	57分
平均速度	26km/h	28km/h	27km/h
平均燃費	9.8km/l	10.4km/l	10.6km/l

注1：ハンドル下、ボディ四隅、サイドミラーへ貼り付け後の検証

今回は信号のつながりが悪くて
平均速度が低下・・・なのに燃費は向上。

ちなみにガソリンは満タン。
むしろ三輪車を積んでたので、重くなっていた。

ただ、前回は暑くて窓ガラスを開けて走行したのに対し、
今回は後半だけ暑さに耐えられずに開けた・・・

心当たりがないわけでもなく（汗）

※個人的な遊びで検証してますので、厳密ではないことご勘弁いただきたく思います。

乗り味の変化

前回同様、「クルマが軽い」という印象。

スーーーッと進む感じでハンドルの切り返しも軽く
走りながら燃費いいだろうなと感じる。

まとめ

走行抵抗が少ない印象で、
走りながら燃費の良さを確信できる。

挙動が安定していて、静粛性の向上も感じる。

次の記事はこちらです。
【失敗】アルミテープを貼り付けるとクルマが重くなる場所