ハンドル幅が広すぎるので、肩幅に合わせてカットしたら乗りやすくなった

2019年7月16日2019年8月22日

購入したクロスバイクについてたフラットハンドルの幅は54cmだった。肩幅47cmに対して＋7cm。立ちこぎと下りの時は安定してよかったけど、平地では腕が広がりすぎて乗りにくかった。

試しに幅が40cmのブルホーンバーを装着してみたら、角が遠くなって乗りこなせない。そこで、フラットハンドルを幅が50cmになるようにカット、満足のいく乗り心地になった。

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デフォルトの54cmフラットハンドルでは広すぎ

BASSOのハンドル幅は54cm。自転車買うときは、フレームの「材質とサイズ」ばかり気にしてハンドル幅まで考慮してなかった。

改めて他のクロスバイクを調べてみた限りでは、

クロスバイクのハンドル幅

とBASSOと同じか広めだった。

54cmあるハンドルのどこを握って走っていたかと言えば、ヒルクライムでも平地でも「グリップよりも内側、ステム脇の中央部分」が多かった。逆に、グリップ部分はスピードの出る下りで自転車を安定させるためしか使ってなかった。

ハンドル幅54cmのフラットハンドルから幅40cmのブルホーンバーに交換した。その差14cmなので、左右7cmずつカットしたのと同じくらい。

早速固定ローラーで使ってみたら、ヒルクライムや平地で握ってた中央部分は問題はない。問題は、左右の角の部分だ。遠すぎる！

今までグリップエンドにあった角が、10cmくらい前方に行ってしまった。デフォルト状態のハンドルが遠すぎて「手前に！上に！」とステム交換したのを帳消しにするかのよう・・・わたしには無理！

遠すぎて握れない角をつけているのは重量的にマイナスなので、次なる手段を考えた。デフォルトハンドルのカットです。

パイプカットにはパイプカッターを使う。アルミのハンドルなので、アルミ用のパイプカッターを購入した。カットするハンドルの外径が22～25.4mmなので、切断能力3～32mmのものをチョイス。

フラットハンドルを自転車に、後輪はローラー台に、前輪はサイクルトレーナー用前輪置きに固定。この状態で左右2cmずつカットした。

「くるくる増し締め、くるくる増し締め」を繰り返してたら、あっという間に切れた。左右合わせても10分くらい。仕上げに切り口をやすりで軽く磨いて終了。

グリップを取り付けて乗ってみたら、ハンドルまでの腕が真っすぐ平行になって乗りやすくなった。グリップも角も握りやすい。肩幅47cmに対して、ハンドル幅が50cm。

左右合わせて4cmの違いは大きい。何も持たない状態で「前ならえ」をして4cm広げたり狭めたりすれば、違いがわかりやすい。カレンダーを丸めた疑似ハンドルや、エアギターならぬエアハンドルで違いを体感して欲しい。

ハンドル幅を4cm狭くしたら、ブレーキレバーとシフトレバーで中央付近がゴチャゴチャした。

なのでコラムシフトにした。コラムシフトに変えるには、シフト台座とシフトレバーが必要。シフト台座は28.6mm径のものを購入したけどBASSOレスモには大きすぎた。なのでシムをかませて、太さを調整。

シフトワイヤーも前後とも新調。変速調整までロードバイクメンテのバイブル本を参考に自力で頑張った。スパスパっと変速が決まるようになったときは嬉しかった。自転車は乗るもの最高だけど、いじるのも楽しい。

ブレーキレバーも小ぶりのギドネットレバーに交換した。レバーが角まで回り込んでるタイプで、角を握りながらブレーキできる。ただ短めなので、グリップが13cm程度までのハンドル向け。

愛用しているERGON GS3（Sサイズ）は14.5cmあるので角を持つと、ブレーキレバーまで若干遠い。「握るというよりは指がかかる」感じ。このままでは、とっさの時にギュッと握れない可能性がある。要調整だ。

肩幅47cmに対してハンドル幅54cmは広すぎた。幅40cmのブルホーンバーに交換したら角が遠くなって乗りにくい。なので、フラットハンドルを左右2cmずつカットして50cm（肩幅＋3cm）にしたら乗りやすくなった。

個人差はあるかと思いますが、参考になればと記事にさせていただきました。