パンクに強い:コンチネンタルグランプリで1年半パンクなし

コンチネンタルGRANDPRIX4000sⅡの画像
コンチネンタルグランプリに交換した

ヤビツ峠で連続2回パンクしたのに懲りて、
パンクに強いとの口コミが多いグランプリ4000sIIに交換。

ツーリング目的には
勿体ないくらいのスペック&価格。

1年半使ってパンクなし。
乗り心地もよくて、超満足なタイヤでした。

パンクに強い人気タイヤは?

検索してみたら、ツーリング車に人気なのは、
シュワルベの「マラソン」というタイヤ。

分厚いパンクガードが挟み込まれていて、
「パンクしなくなった」というレビューが多い。

見た目はママチャリと同じで
太くて乗り心地もよさそう。

ただ、

  • 雨の日のグリップが弱い、
  • 重い

というレビューが気になる。

もう少し軽くて走りやすいタイヤは?と探して見つけたのが、
ロードバイク用の高級タイヤ「コンチネンタルグランプリ」。

  • 乗り心地がいい(330tpi)
  • カッコいい、軽い、

と高評価だった。

wiggleでセール中だったのもあり、
コンチネンタル4000sIIを購入した。

ご参考:Wiggleで安かったもの

柔らかく軽くて走りやすい

数回走行して、タイヤに穴が空いてるのに気づいた。

コンチネンタルタイヤのスリップサイン

もう穴が空いてる><;
と無知ゆえに凹んだことも。

摩耗具合をチェックする
「スリップサイン」と知ってメチャ安心した。

耐パンク性能に関しては、
1年半でパンクなしと十分すぎ。

食料品を背負いつつ、
歩道との段差も突撃してるのにすごい。

さらに、330tpiと細かい繊維でゴムが柔らかく、
乗り心地もいい。

軽くて走りやすい、パンクしないので、
もう他のタイヤ&ホイールは処分することにした。

タイヤサイズについて

耐パンク性能の高いタイヤは、
通常品より太いことが多い。

コンチネンタルグランプリも同様かと思い、
念のためにタイヤサイズを記載しておきます。

コンチネンタルグランプリタイヤのサイズ表
コンチネンタルグランプリ4000sIIのタイヤサイズ
太さ外周適正空気圧
PSI
最大空気圧s
PSI
20c2099mm130160
23c2122mm110120
25c2133mm95120
28c2153mm95115
タイヤサイズと空気圧表

細いタイヤは空気圧高め。

レースに出ないなら乗り心地との
バランスを考えて25c、28cがおすすめ。

まとめ

耐パンク性能が高いとされるグランプリ4000sIIを購入。

買い物で歩道との段差を常用しても未だパンクなし。
乗り心地もよくて満足度も高い。

これなら通勤・通学にもバッチリおすすめ出来ます。

買い物

Posted by 無限ゼロ