パンクに強い：コンチネンタルグランプリで1年半パンクなし
ヤビツ峠で連続2回パンクしたのに懲りて、
パンクに強いとの口コミが多いグランプリ4000sIIに交換。
ツーリング目的には
勿体ないくらいのスペック＆価格。
1年半使ってパンクなし。
乗り心地もよくて、超満足なタイヤでした。
パンクに強い人気タイヤは？
検索してみたら、ツーリング車に人気なのは、
シュワルベの「マラソン」というタイヤ。
https://amzn.to/2K5EdrM分厚いパンクガードが挟み込まれていて、
「パンクしなくなった」というレビューが多い。
見た目はママチャリと同じで
太くて乗り心地もよさそう。
ただ、
- 雨の日のグリップが弱い、
- 重い
というレビューが気になる。
もう少し軽くて走りやすいタイヤは？と探して見つけたのが、
ロードバイク用の高級タイヤ「コンチネンタルグランプリ」。
https://amzn.to/3sjX2Zq- 乗り心地がいい（330tpi）
- カッコいい、軽い、
と高評価だった。
wiggleでセール中だったのもあり、
コンチネンタル4000sIIを購入した。
- 固定ローラー：Elite Qubo Fluid
- ドリンクボトル：High5
- ジャケット：dhb-Flash Light 防風ジャケット
- サドル：Fizik Alione R3 Open
柔らかく軽くて走りやすい
数回走行して、タイヤに穴が空いてるのに気づいた。
もう穴が空いてる＞＜；
と無知ゆえに凹んだことも。
摩耗具合をチェックする
「スリップサイン」と知ってメチャ安心した。
耐パンク性能に関しては、
1年半でパンクなしと十分すぎ。
食料品を背負いつつ、
歩道との段差も突撃してるのにすごい。
さらに、330tpiと細かい繊維でゴムが柔らかく、
乗り心地もいい。
軽くて走りやすい、パンクしないので、
もう他のタイヤ＆ホイールは処分することにした。
タイヤサイズについて
耐パンク性能の高いタイヤは、
通常品より太いことが多い。
コンチネンタルグランプリも同様かと思い、
念のためにタイヤサイズを記載しておきます。
| 太さ | 外周 | 適正空気圧 PSI | 最大空気圧s PSI |
|---|---|---|---|
| 20c | 2099mm | 130 | 160 |
| 23c | 2122mm | 110 | 120 |
| 25c | 2133mm | 95 | 120 |
| 28c | 2153mm | 95 | 115 |
細いタイヤは空気圧高め。
レースに出ないなら乗り心地との
バランスを考えて25c、28cがおすすめ。
まとめ
耐パンク性能が高いとされるグランプリ4000sIIを購入。
買い物で歩道との段差を常用しても未だパンクなし。
乗り心地もよくて満足度も高い。
これなら通勤・通学にもバッチリおすすめ出来ます。