お尻が痛いのでサイクルパンツを2種類買って乗り比べた

2018年3月30日

サイクルパンツ

自転車に乗り始めて、ひと月経過。2時間くらい乗っているとお尻が痛くなる。

お尻部分にパッドが入っているサイクルパンツを2種類買って、試してみた。

比較したサイクルパンツ

実際に購入して試したサイクルパンツがこちら。

サイクルパンツ

Gパンなどの下に履く「DABADAインナーパンツ」と、単体で履いていく「Santicレーサーパンツ」。

生地の比較

サイクルパンツの生地を並べた画像

DABADAインナーパンツは、柔らかいメッシュ生地。よく伸びるのでサッと履きやすい。

一方、Santicのレーサーパンツは、密度の高いしっかりした生地。あまり伸びないのでインナーパンツに比べたら履きにくい。丈は膝上10cmまである。太ももをビシッと加圧されるような履き心地。

違和感がないのはDABADAのインナーパンツだ。

パッドの材質

サイクルパンツのパッドの表面

DABADAは衝撃を吸収するパッド部分も汗でベトベトしないよう、表面はメッシュ生地。一方のSanticは起毛処理されている。

長時間、圧力のかかった状態で密着しつづけるので、これはSanticの方が肌に優しいか。

ココまでをまとめると、

DABADAインナーパンツSanticレーサーパンツ
タイプ下着(ウエアの下に着用)単独着用
履き心地生地がよく伸びて履きやすい太ももが加圧される感じ
パッド表面メッシュ素材起毛処理された生地

お尻は痛くならない?

実際にサイクリングに出かけて、お尻が痛くならないのか?検証してみました。

【DABADA】インナーパンツの乗り心地

DABADAのインナーパンツ
DABADAのインナーパンツ

ジーパンの下に履いて、カジュアルに40km走りました。

走り出し、すぐに柔らかさを感じる。

っていうか、今までが硬すぎた。

路面の状況、そのままがお尻に伝わってた。

DABADAは角が取れて伝わる。痛みは半分程度。

20kmまでのサイクリングなら何の問題もなさそう。

【Santic】レーサーパンツの乗り心地

レーサーパンツはさらに快適。

ジーパンより漕ぎやすい、というのもある。

サドルやお尻と相性がいいのか、最後まで痛みを気にせず楽しめた。

20kmからはレーサーパンツの方がいい。

クッションの形状の違い

サイクルパンツのパッドの画像

DABADAのパッドはサドル形。

Santicのパッドは、座骨が当たる部分は厚く、漕ぎやすさに直結する前側は薄い。ムレ防止の穴もある。

ココまでをまとめると、

DABADAインナーパンツSanticレーサーパンツ
パッドサドル形後ろ厚め、ムレ防止穴あり
乗り心地スポーツカースポーティーカー
痛み半減(~20kmまで)なし(20km~)

股ずれ防止クリームも使う

汗でふやけた皮膚で漕ぎ続ければ、痛くならない方が不思議。

汗をかくことが分かっているなら、シャモアクリームで皮膚を保護する。

>> MORGAN BLUE シャモワクリーム 200ml 股ずれ/肌荒れ予防 ハーブエキス配合

リピート注文しています

2018.5.23:イエロー注文。サイズL

2着目を注文した。

Santicサイクルパンツ

グレーのときには気付かなかったけど、「Santic」の「i」がカラだった。

フチの裏側にロゴが縫い込んであって高級感あり。ニヤニヤ。

ひと夏で「ほつれ」た(2018.10:追記)

表面がほつれ、汗ジミのようなものが落ちなくなった。

走行距離は約4000km。

ほつれてきたサイクルパンツ

なのでグレーを注文(XL)した。

締め付けが緩くなって動きやすくなった(170cm、74kg)。

2019.1.31:グレー注文、サイズXL

固定ローラーに1日2回乗るようになって追加購入。

(※)DABADAでZwiftしていると裾がめくれ上がる。おすすめリンクは削除しました。

サイクルパンツ乗り比べ まとめ

お尻が痛いのでインナーパンツとサイクルパンツを買って乗り比べた。

結論:サイクリングを思う存分楽しむなら【Santic】のレーサーパンツが快適!

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