クロモリフレームのBASSO「レスモ」を購入した
もっと高く、遠くへ・・・
サイクリングをより楽しむために、
クロスバイク「レスモ」を購入した。
MTBではキツかった100km超のロングライド、
これで気兼ねなく出かけられる！？
BASSOレスモに決めた理由
予算7万という条件で候補に挙がったのは、
- GIOS：ミストラルクロモリ
- ラレー：クロモリバイク
- GIANT：ESCAPE RX 3
の３つ。
第一候補のミストラルクロモリ、
近隣店舗を回っても見当たらず・・・
クロモリつながりで
「AMPIO」を探すも見当たらず・・・
第二候補のラレーは店員さんのイチオシ。
日本のARAYA製でいいパーツを使っていて信頼性が高い、と。
しかし、値引きしてもらっても約8万・・・
第三候補のESCAPE RX3は、メチャカッコいい。
ただ、フレームサイズを合わせると
クランクが175mmと長すぎる。
膝に負担がかかりそうで心配・・・
どうしたものかとネットを徘徊してたら、
クロモリの「BASSOレスモ」を発見。
しかもセール中！
ポチっ。
パーツはほぼシマノで信頼性高そう。
台風のせいで数週間後に到着しました。
BASSO「レスモ」のスペック
主なスペックは以下の通り。
フレーム、フォーク素材：4130クロモリ
Basso HP(現在メンテナンス中)より
ハンドル・ステム・シートポスト：マイクロテック
ブレーキキャリパー：シマノクラリス
ブレーキレバー：TEKTRO
変速機・変速レバー：シマノクラリス
ホイール：シマノWH-R501
タイヤ：ビットリアザフィーロ
重量：10.3kg
ブレーキレバーはTEKTROだけど、
ブレーキ本体や変速機はシマノ。
重量は10.3kg。
ロードバイクに比べたら重いけど、
MTBの16.5kgに比べれば遥かに軽量。
趣味のサイクリングには必要十分。
BASSOレスモ画像ギャラリー
完成した新車、嬉しくてパシャパシャ撮影。
何枚かご紹介します。
白と赤のJAPANフレームに黒いパーツ。
ラグなし溶接もキレイ。
白いフレームは細かいラメ入り。
細身のフォークが美しい。
ボトルゲージ2つあるので長距離も安心。
クロスバイクを購入した まとめ
初の新車、クロモリのBASSO「レスモ」を紹介しました。
ネット注文で不安もありましたが、無事に納車。
あとは漕ぎまくるのみ！