クロスバイクのハンドル幅を狭いものに交換した
クロスバイクのハンドルはこれまで日東の520mmだったが、60mm短い460mmのショートハンドルに交換した。
ハンドルを短くした経緯と交換後の使用レポートをまとめました。
ハンドル幅を狭くした理由
ハンドル幅520mmは決して広いわけではないものの、狭い路地でのすれ違いや駐輪場では気を使う。もう少し狭くコンパクトに出来ないかと検討を始めた。
ロードバイク並みの400mm前後にしてしまうと、クイックになり過ぎてクロスバイクのいい意味での「ゆるさ」が失われてしまう。そこで520mmと400mmのちょうと中間、460mmとした。
ハンドルカットか新規購入か
ハンドル幅を短くするにはパイプカッターで両端をカットするか、短いハンドルを新規購入するかの二択になる。
以前、パイプカッターを購入してシートピラーを短くしたことがあった。シートピラーの場合はセンターを厳密に出す必要がないし片側だけで済むので問題はなかった。
ハンドルの場合は左右同じ分だけカットする必要があるし、切り端の処理をキチンとしないとケガの元になりそう。素人には難しそうなので、新規購入することにした。
購入したショートハンドル
購入した商品は、B-WITCHの460mmフラットバーハンドルです。MTB用でバークランプ径は25.4mm。クロモリフレームに似合いそう、というのが選んだ理由です。
日東520mmとの違い
日東520mmとB-WITCH460mmの違いをご紹介します。
B-WITCHは、左右ともに指2本分くらい短いく、曲がり角度が強めになっている。
日東に比べると薄いパイプで作られているが、街乗りしている限りでは強度に不安を感じることはない。
B-WITCHのハンドルは実測167g。日東226gに比べて60gほど軽い。
日東のハンドルは、ステム取り付け部が滑り止め加工されている。B-WITCHはつるつるで無加工。
グリップの太さは22.2mm、クランプ径は25.4mmで同じ。
ショートハンドルのクロスバイク
ハンドルの取り付けは、いろいろ試して左右が下がった「なで肩」にしました。グリップもバーエンドも握りやすい。
グリップはノグチハーフグリップ（95mm）をチョイス。ブレーキに手が届きやすくて安心。バーエンドはシマノプロ。
ベルとライトを同じバンドに取り付け、リフレクターを装着してもまだスペースに余裕があるのでサイコンも装着可能です。
まとめ
クロスバイクのハンドル幅を狭くするために、日東の520mmからB-WITCHの460mmに交換しました。
左右3cmずつ（合計6cm）狭くなったことで、脇が締まって乗りやすくなったと感じます。狭い路地でのすれ違い、車やバイクに追い越される時も安心感が増しました。
スーパーの駐輪場でも左右への飛び出しが減って、周囲の迷惑にならずに駐輪できるようになりました。