クロスバイクのハンドル幅を460mmにした
クロスバイクのハンドルを日東の520mm幅から、B-WITCHの460mm幅のものに交換しました。ハンドルの紹介と交換後の感想をご紹介します。
ハンドル幅を狭くした理由
狭くしたかった理由は、狭い路地や駐輪場でもっと気楽に扱いたかったから。左右幅がコンパクトになれば、すれ違いも駐輪も楽になるのでは？と思いました。
ただロードバイク並みの400mm前後にしてしまうとクイックになり過ぎないか？と心配だったので、これまで使っていた520mmと400mmのちょうど中間、460mmにしました。
JISに、自転車の諸元としてハンドル幅が規定されています。
・レーシングバイク（ロードバイク）：350mm以上、600mm以下
・スポーティ車（クロスバイク）：350mm以上、600mm以下
・マウンテンバイク：350mm以上、1000mm以下 (注1)
(注1) 道路交通法施行規則 第2章には普通自転車の大きさは、長さ190cm以下、幅60cm以下と定められています。マウンテンバイクでハンドル幅が60cmを超えるものについては、「自転車」ではなく「軽車両」となり、歩道は走れません。
460mmのショートハンドルを購入
アマゾンでB-WITCHの460mmフラットバーハンドルを購入。バークランプ径は25.4mmで同じだし、シルバーでクロモリフレームに似合いそう、と決めました。
パイプカッターでハンドルの両端をカットする方法もありますが、左右カットしてセンターをきっちり出すのは難しそうなので新規購入しました。
シートポストはカットでもいいと思います。
日東520mmハンドルとの比較
日東520mmとB-WITCH460mmを並べると短くなったのがよく分かります。
B-WITCHは、左右とも指2本分くらい短くて曲がりが強い。パイプ厚はかなり薄いですが、街乗りしている限りでは強度に不安は感じません。
短くて薄い、つまり軽いです。日東の226gに比べて実測167g。
日東のハンドルは、ステム取り付け部に滑り止め加工がある。B-WITCHはつるつる。
グリップの太さ22.2mm、クランプ径25.4mmは同じ。
ショートハンドルの取り付け
ハンドルの取り付け角度は、いろいろ試して左右が少し下がった「なで肩」にしました。グリップもバーエンドも握りやすい。
グリップはノグチハーフグリップ（Amazonページはこちら）をチョイス。
ブレーキに手が届きやすくて安心。バーエンドはシマノプロ。ベルとライト、リフレクターを装着してもまだスペースに余裕があるのでサイコンも装着可能です。
ヤビツ峠で実走チェック
ヒルクライムではどうなのか、ヤビツ峠で試してみました。日ごろから移動の足にしているせいか違和感はゼロ。1分1秒を争うことがないサイクリングでは、登り下りともに快適に走ることができました。
駐輪場でも左右3cmずつ短くなった恩恵は感じます。ママチャリ群の中でも威圧感を放つことなく、過剰な自己主張なく駐輪できるのは気楽です。
まとめ
クロスバイクのハンドルを520mm幅から460mm幅のものに交換しました。駐輪場や狭い道でも扱いやすく、脇が締まって乗りやすくなったと感じます。
ご自身でハンドルの交換をされる場合は、適正な工具と方法で行ってください。